Groźny konkurent dla miejskich mocarzy

Nowe Kia Picanto (2011-05-25)

Mało miejsca z przodu i z tyłu, niewygodne fotele, kwadratowy wygląd - takie opinie dotychczas słyszeliśmy o Kia Picanto, którym „nagradzano” handlowców. Teraz ma się wszystko zmienić. Nowa wersja powinna dokonać niezłego zamieszania na rynku, szczególnie w konfiguracji z LPG.

Już na pierwszy rzut oka nowe Kia Picanto to zupełnie inny samochód niż poprzednik. Nowa stylizacja daje wrażenie solidności i dojrzałości. Pojazd jest dłuższy, z powiększonym rozstawem osi, co pozwala poczuć większy komfort z prowadzenia auta. Niebanalną rolę odgrywa powiększony bagażnik, liczący według danych importera 200 litrów, a po złożeniu siedzeń nawet do 800 litrów. Jak na małe autko do firmy - całkiem nieźle.
Nowe Picanto jest dostępne w dwóch wersjach nadwozia: trzydrzwiowym (od III kwartału 2011 roku) i pięciodrzwiowym. Pomimo segmentu A mamy do wyboru dość bogate wyposażenie m.in.: szyby ograniczające przenikanie promieni UV, automatyczną klimatyzację, elektryczne składne lusterka, światła z funkcją oświetlenia drogi do domu i „powitania”, półkę np. na mapę przy fotelu pasażera, schowek pod podłogą, uchwyty na dwa napoje oraz wskaźnik zmiany biegu wspomagający oszczędny styl jazdy.
Minimalna cena detaliczna wynosi prawie 30 000 złotych.
Picanto dostępne jest w trzech wersjach silnikowych. Dwa silniki benzynowe o pojemności 1.0 (69 KM) oraz 1.2 (85 KM) i benzynowym z LPG o pojemności 1.0 (82 KM). Wersja LPG wyposażona jest w zbiornik na gaz o pojemności 35 litrów oraz dodatkowo zbiornik na benzynę o pojemności 10 litrów, który pozwala na przejechanie po skończeniu się gazu nawet do 150 kilometrów.

Więcej o Kia Picanto w najbliższym wydaniu FlotyAutoBiznes

Kalendarium imprez

Partnerzy