Flota Auto Business numer 46 (Listopad-Grudzień 2011)
Wstępniak
Wybieraj fleet managerze
Tomasz Czarnecki - redaktor naczelny
Koniec roku sprzyja nostalgii, przemyśleniom, podsumowaniom. Mnie ten nastrój dopadł nieco wcześniej. Poniekąd z obowiązku, poniekąd z przyjemności, poniekąd z atmosfery tworzonej przez punkty handlowe, w których już w listopadzie mamy święta. Skoro pytam innych o tym co było miłego w roku 2011, trzeba również samemu coś napisać...
Co ciekawego wydarzyło się w życiu FlotyAutoBiznes w minionych już prawie dwunastu miesiącach? Trzy udane konferencje obfitujące w wiele niezapomnianych prelekcji. Mnie najbardziej zapadły w pamięć prezentacje Adama Jasińskiego dotyczące możliwości niezapłacenia mandatu, Krzysztofa Trzpila o współpracy z firmami CFM, profesora Kołodki na temat kryzysu, czy świetnie przygotowane case study kilku fleet managerów. Ale to tylko subiektywna ocena, wiele osób ma zapewne inne typy.
Czwartą imprezą był bardzo udany Prawdziwy, przepraszam, używając nowej nomenklatury zaproponowanej przez Stowarzyszenie Kierowników Flot Samochodowych, Profesjonalny Test Flotowy. Przy okazji testu pojawiliśmy się między innymi na antenie TVN CNBC Biznes oraz TVN Turbo. Systematycznie nasze artykuły publikowane są między innymi na Onet.pl, wieszjak.pl, czy etransport.pl.
A propo’s artykułów... Naszym ukochanym „dzieckiem” jest oczywiście czasopismo, wciąż ewoluujące i podwyższające poprzeczkę merytoryczną. Brakuje tutaj miejsca, by streścić choćby jedno z sześciu wydań. Wspomnę więc tylko, że wprowadziliśmy w 2011 roku nową rubrykę „Pytania i odpowiedzi”, wreszcie głos zabrała branża CFM piórem Pana CFM-ika i kilku autorów o „bardziej polskich nazwiskach”, coraz więcej pozycji mogli dla siebie również znaleźć sprzedawcy pojazdów do firm. Sporo kontrowersji wywołały teksty Mateusza Malinowskiego, dotyczące nieczystych praktyk w dealerstwach. Na naszych łamach artykuły publikują prezesi dużych korporacji, dyrektorzy, fleet managerowie, jak i dziennikarze słynący z wyszukiwania interesujących wiadomości.
Pisząc te kilka zdań wstępnych zaczynam nie zazdrościć firmom, które prosiliśmy, by w jednym z artykułów wchodzących w treść bieżącego wydania wypowiedziały się na temat ich działalności w 2011 roku. Musieliśmy wprowadzić ograniczenie w długości opinii, a sam je właśnie mocno nagiąłem (na szczęście jestem naczelnym, więc wybaczę sobie hi hi), mając świadomość o ilu ważnych kwestiach nie napisałem.
Na koniec w imieniu zespołu chciałbym życzyć wielce udanego roku 2012, oczywiście z FlotąAutoBiznes. A co czego się można po nas spodziewać? Jak zwykle wielu zaskoczeń, ale więcej o tym już wkrótce...
W numerze:
Artykuł promocyjny
Zadbajmy o kierowcę
System eCall, czyli jak uratować rocznie jedną armię lub małe miasto
Śmierć pracownika w wyniku wypadku drogowego powoduje poważne konsekwencje dla przedsiębiorstwa, zarówno ze względu na tragedię ludzką, jak i skutki finansowe, kwestie wizerunkowe. Dlatego firmy coraz częściej wyposażają auta w zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Jednym z nich jest urządzenie eCall, oferowane przez EMG Poland.
Marta Ulatowska
Wydarzenia
Niczym w filmach Hitchcocka
Praktyczne rozwiązania w zarządzaniu flotą 2011
- Jeśli ktoś ma wątpliwości czy przyjąć mandat, lepiej niech wybiera drogę postępowania sądowego – powiedział Adam Jasiński, ekspert FlotyAutoBiznes, podczas konferencji odbywającej się pod hasłem „Praktyczne rozwiązania w zarządzaniu flotą 2011”. Uczestnicy spotkania otrzymali olbrzymią porcję wiedzy na tematy związanie z opieką nad pojazdami służbowymi i nie tylko. Specjalną prelekcję wygłosił profesor Grzegorz Kołodko, który przeanalizował aktualny, przeszły i przyszły stan polskiej gospodarki w aspekcie kryzysu.
Tomasz Czarnecki
Artykuł promocyjny
Samochody szyte na miarę
Szeroka oferta aut dostawczych Peugeota
Od kilku lat Peugeot zajmuje jedno z czołowych miejsc w sprzedaży samochodów użytkowych na świecie i w Polsce. Już drugi rok z rzędu marka plasuje się na 3 miejscu w udziale sprzedaży samochodów kategorii N1 w Polsce. Aby osiągnąć tak dobre wyniki musimy stale dostosowywać naszą ofertę samochodów użytkowych do wymagań rynku oraz szybko odpowiadać na zapotrzebowanie w zakresie przystosowania samochodów do indywidualnych potrzeb klienta.
Premiera
Mini Porsche
Wolkswagen Garbus/Beetle
Czy można kupić nowe Porsche za niecałe 70 000 złotych? Otóż w pewien sposób tak, bowiem najnowsza wersja Volkswagena Beetla jak żywo przypomina z zewnątrz tę legendarną niemiecką markę, tylko w nieco okrojonej wersji. W dodatku Garbus ma teraz sportowy pazur, szczególnie w najmocniejszej wersji benzynowej.
Tomasz Czarnecki
Taniej i bezpieczniej
Mercedes-Benz klasa B
Rolą dziennikarza jest w sposób obiektywny przekazywać informacje Czytelnikom. Ponieważ jestem fanem marki spod znaku
trójramiennej gwiazdy, przedstawienie nowej B klasy ograniczę w większości do podania suchych faktów. Jednym z ważniejszych dla klienta jest cena. Nowa wersja kompaktowego Mercedesa kosztuje w opcji podstawowej 97 500 zł – z benzynowym, turbodoładowanym silnikiem o poj. 1.6 litra i mocą 122KM.
Jakub Nieszporek
Wyzwanie dla dziennikarzy
Audi A6 (kombi)
O tego typu samochodach napisać tekst to niełatwe zadanie. Rolą dziennikarza jest między innymi drążenie i szukanie zarówno zalet jak i wad produktu. Ale trudno przy Audi A6 Avant zachować w pełni obie zasady. Tym bardziej że FAB-a szczęście
dotknęło podwójnie – najpierw obecność na premierze, a następnie, jako jedna z pierwszych redakcji w Polsce – kilka dni testów. Mimo wszystko czas był stanowczo za krótki.
Tomasz Czarnecki, Jakub Nieszporek
Podsumowanie roku
Wybieraj fleet managerze
2011 i 2012 rok na rynku flotowej sprzedaży aut
Rynek motoryzacyjny co roku wzbogaca się o nowe lub odnowione modele. Koncerny takżeprzygotowują udogodnienia w zakresie usług dla klienta flotowego. Informacji jest jednak tak dużo, że trudno je usystematyzować. Specjalnie dla naszych Czytelników pokusiliśmy się o to karkołomne zadanie, prezentując poniżej nasz specjalny raport. Dodajmy, że o wielu z wymienionych autach można było przeczytać wFAB-ach, które wydaliśmy w 2011 roku.
Tomasz Czarnecki
Mój sposób na flotę
Tym razem rubrykę Mój sposób na flotę postanowiliśmy potraktować nietypowo. Nie prezentujemy zestawu informacji
na temat działania parku maszyn danej firmy, ale w jaki sposób zarządzane są samochody przy konkretnym projekcie – budowie odcinka autostrady A1 między Rucocinem a Czerniewicami, liczącym 150 kilometrów. Pojazdami firmy Skanska opiekował się Tomasz Michta.
Dariusz Damiański
Podsumowanie roku
Rozwój lekiem na kryzys
Obawy trzeba przemienić w sukces
Poprosiliśmy przedstawicieli firm z branży flotowej o opinie o mijającym roku i perspektywach na kolejne 365 dni. Przeważa umiarkowany optymizm. Większość naszych rozmówców podkreśla, że aby było coraz lepiej, nie można stać w miejscu.
Halszka Gwiżdż
Serwis
Regeneracja floty
W przypadku niektórych zamięnnych części można zaoszczędzić 30/40 procent
Taniej, taniej, taniej. Coraz więcej produktów drożeje, a presja ze strony szefów flot idzie w kierunku, by obniżyć koszty funkcjonowania parku maszyn, oczywiście bez groźby utraty mobilności. Jednym ze sposobów może być użycie samochodowych części nie fabrycznie nowych, a regenerowanych.
Jan Stora
Kierowanie flotą
Kto zarządza ten wybiera
Quintiles Poland użytkuje Fordy od 12 lat
Podsumowaniem współpracy między klientem flotowym a dealerem, importerem samochodów jest zazwyczaj decyzja o kolejnych zakupach. Firma Quintiles Poland użytkuje Fordy już od 12 lat.
Tomasz Czarnecki
Sonda
Wyrodna matka czy stróż floty?
Jak CFM-y dobierają polisę ubezpieczeniową
Podsumowaniem współpracy między klientem flotowym a dealerem, importerem samochodów jest zazwyczaj decyzja o kolejnych zakupach. Firma Quintiles Poland użytkuje Fordy już od 12 lat.
Halszka Gwiżdż
Dealerzy
Cel uświęca środki
Sprzedawca proponuje "najlepsza" ofertę finansowania samochodu
Przedstawiciel firmy X chciałby kupić u dealera marki Y kilka samochodów. Podejmując decyzje odnośnie modelu, wyposażenia, umowy serwisowej, itp. pozostaje mu jeszcze kwestia wyboru sposobu finansowania. Czy nabywca może być pewny, że handlowiec pracujący u sprzedawcy samochodów zaproponuje mu ofertę najlepszą na rynku?
Mateusz Malinowski
Flota tematem tabu
Stowarzyszenia dealerów - wizerunek i rzeczywistość
Ponad 12 lat temu w Polsce powstały pierwsze stowarzyszenia dealerów poszczególnych koncernów motoryzacyjnych. Do dzisiaj na papierze istnieje ich wiele, jednak tylko kilka może poszczycić się efektywną działalnością.
Halszka Gwiżdż
Monitoring
Quo vadis telematyko?
Kryzys to jak komenda "sprawdzam" w grze w pokera
Z Robertem Rozesłańcem, prezesem AutoGuard, o tym jaka przyszłość czeka firmy zajmujące się monitoringiem pojazdów rozmawia Dariusz Damiański
Dariusz Damiański
Prywatnie w pracy
10 procent kierowców nie respektuje ograniczeń nałożonych przez pracodawcę
Zastosowanie monitoringu aut służbowych to dla wielu firm dyskusyjna sprawa. Firma Neptis przeprowadziła badanie ankietowe wśród ponad 500 kierowców korzystających na co dzień z samochodów służbowych.
DAriusz Damiański
ekoFLOTA
Ekojazda ekosamochodem
Technika kierowania autem hybrydowym
Samochody hybrydowe kupowane są między innymi w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników spalania. Technika jazdy takim autem nieco różni się od sposobu kierowania typowym pojazdem spalinowym. A bez odpowiednich umiejętności możemy nie osiągnąć zakładanego efektu. Ponieważ firmy coraz częściej sięgają po te produkty, postanowiliśmy przekazać kilka informacji mogących pomóc w edukacji potencjalnego użytkownika – na przykładzie Toyoty Prius.
Jerzy Szymłowski
ekoPremiera
Francuzi działają z prądem
Renault Fluence Z.E. i Renault Kangoo Z.E.
Coraz więcej aut elektrycznych pojawia się na polskim rynku. Po wprowadzeniu na rynek Peugeota iOna oraz Mitsubishi iMiEVa przyszedł czas na premierę dwóch aut ze stajni Renault o nazwach: Fluence Z.E. oraz Kangoo Z.E
Jakub Nieszporek
PZWLP
Sposób na motywację
Firmy rywalizują o pracowników proponując im wybór samochodów
Widmo drugiej fali kryzysu i trudna sytuacja na rynku pracy wpływają na rozwój działań minimalizujących koszty oraz zwiększoną rotację kadr. Dla wielu firm potrzeba zatrzymania najlepszych pracowników jest więc kluczowa. Czy argumentem na korzyść pracodawcy może stać się służbowy pojazd?
Artur Sulewski
Finanse
Odpowiedzialność leasingobiorcy
Usterki, wypadek, kradzież... i auto w leasingu
Nabycie i użytkowanie samochodów firmowych wiąże się z niemałymi nakładami finansowymi. To sprawia, że przedsiębiorcy coraz częściej rezygnują z sięgnięcia po zgromadzoną gotówkę, decydując się na leasing. Choć w najpopularniejszym leasingu
operacyjnym właścicielem auta pozostaje leasingodawca, to o najważniejszych kwestiach związanych z niecodziennymi zdarzeniami takimi jak usterka, stłuczka czy kradzież samochodu musi wiedzieć też leasingobiorca.
Dariusz Damiański
Kierowanie flotą
Strach się bać
Odpowiedzialność fleet managera za postępowanie kierowców
Jeżeli kierowca prowadzący służbowy samochód ulegnie wypadkowi, będzie to nie tylko jego zmartwienie. Tyle samo, a może nawet więcej problemów spadnie na fleet managera. Administratorzy flot i pracownicy firm z sektora Car Fleet Management muszą być czujni, bo wypadek drogowy stanowi tylko jeden – i wcale nie najbardziej powszechny – warunek ich odpowiedzialności za działania pracownika kierującego firmowym pojazdem.
Radosław Pluciński
Kontynuujemy cykl związany z odpowiedzią na pytania dotyczące floty i motoryzacji. Zachęcamy do współredagowania. Jeśli mają Państwo jakieś wątpliwości do roziwżania, prosimy o kontakt mailowy: info@ fab.com.pl lub telefoniczny: 61 892 63 79. Zachęcamy również do kontaktu ekspertów, chcących udzielać porad na naszych łamach.
Jacek Dobkowski
Nawigacje
Wymarzony pomocnik
TomTom Go 1000
Po pokonaniu z towarzystwem TomToma prawie 1500 kilometrów mam wrażenie, że ta nawigacja została jakby uszyta dla
mnie na miarę. Mimo drobnych niedostatków, moim zdaniem to jeden z najlepszych produktów jakie miałem okazje testować.
Tomasz Czarnecki
Pojazdy
Stworzony dla biznesu
Peugeot 508 Sedan
Piszę ten artykuł, bo chciałbym oznajmić dwie wiadomości. Zła jest taka, że z rynku ucieka właśnie uznany model Peugeota oznaczony liczbą 407. Dobra? Nie ma dobrej, tylko świetna. Jakościowo przegonił go następca – 508 możemy śmiało polecić wszystkim firmom chcącym kupić pojazd w segmencie D.
Tomasz Czarnecki
Cena znaczy jakość?!
Dacia Duster vs Toyota RAV4
Porównanie Toyoty z Dacią na pozór wydaje się mieć jednego, z góry wyznaczonego zwycięzcę. Nawet jeśli w szranki stanąłby najlepszy produkt rumuńskiej z pochodzenia, a francuskiej z nadania marki z niezłym, choć nie wybitnym modelem japońskim. Mimo wszystko postanowiliśmy sprawdzić, czy faktycznie dystans między Dusterem a RAV4 jest tak wielki. A może dojdziemy do sensacyjnych wniosków?
Tomasz Czarnecki, Jakub Nieszporek
Siedem tysięcy wersji
Iveco Daily
Według badań przeprowadzonych przez Iveco, klienci oczekiwali od nowego Daily pięciu podstawowych rzeczy: większej efektywności w zużyciu paliwa, wyższych osiągów, możliwości dostosowania samochodu do osobistych gustów, podwyższenia standardów bezpieczeństwa i zbliżenia wyglądu kabiny kierowcy do samochodów osobowych.
Jakub Lewandowski
Zarządzanie
Lusterko prawdę powie
O obsłudze klienta CFM, czyli kto ma trudniej w małżeństwie
Obserwując dyskusję Pana Samochodzika i Pana CFM-ika, postanowiłem wziąć udział w wymianie zdań jako przedstawiciel firmy świadczącej usługę full serwis leasingu. O ile w relacjach biznesowych z naszymi klientami musimy przestrzegać zasad politycznej poprawności, ponieważ są oni naszym źródłem utrzymania, o tyle w dyskusji na łamach FlotyAutoBiznes możemy bez autocenzury wyłożyć swoje racje.
Andrzej Sobczak
Flotowiec jak saper
Przełożyć wszystkie dane na język cyfr
Jeśli Czytelnicy sądzą, że znów będzie można przeczytać przytyki w stronę Pana Samochodzika, to są, przynajmniej częściowo, w błędzie. Tym razem zamierzam nieco usprawiedliwić działania opiekunów floty, ale i uświadomić im, w jakiej „dżungli” muszą niekiedy pracować. Tekst będzie i nudny? Nic bardziej błędnego, nadal bowiem twierdzę, że na „boisku” grają dwie drużyny.
Pan CFM-ik
Głosem Flotowca
Narkomani prędkości
Fleet manager a bezpieczeństwo kierowców firmowych
W jednym z ostatnich numerów FlotyAutoBiznes, Pan CFM-ik słusznie zauważył lawinowy wzrost kosztów ubezpieczeń samochodów w CFM-ach. Zgadzam się z nim, że znaczny wkład mają tutaj drobne szkody i fakt oceny samochodu po okresie leasingu, będący motywacją do ich likwidacji w ramach polisy. Ostatnio miałem do czynienia z wymianą zderzaka. Koszt – 2500 zł. Jaka polisa to wytrzyma? Ale dziś nie o tym. Dziś chcę poszperać w naszej flotowej odpowiedzialności za prawdziwe zdarzenia drogowe.
Pan Samochodzik
Partnerzy
Tom Tom
ECM CONSULTING
Euroservice
Orlen
Partnerzy merytoryczni
Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego
Stowarzyszenie Kierowników Flot Samochodowych
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów
Moto Kariera
ZWIĄZEK POLSKIEGO LEASINGU
Partnerzy medialni
Samar
autoaukcje.pl
Onet Moto
Trynid
V10.pl
e-transport.pl
MotoLeasing.pl
Money.pl
TVN CNBC
4trucks.pl
Gazeta Finansowa
